Verbandskasten Auto, Inhalt nach DIN 13164

Was in den Verbandskasten fürs Auto gehört

Der Inhalt eines Verbandskastens fürs Auto ist nicht frei wählbar. Er richtet sich nach der Norm DIN 13164, und genau darauf schauen Werkstatt und Prüfstelle. Auf der Packung steht deshalb immer, nach welcher Fassung der Norm der Kasten gefüllt wurde, dazu ein Inhaltsverzeichnis und ein Haltbarkeitsdatum.

Den größten Teil machen Pflaster und Wundschnellverbände aus. Dazu kommen Fingerkuppen- und Fingerverbände, die sich sonst kaum zuschneiden lassen, Heftpflaster von der Rolle und Pflasterstrips in mehreren Größen. Ein kleiner Schnitt am Finger ist der häufigste Grund, aus dem jemand den Kasten überhaupt öffnet.

Für größere Wunden sind die Verbandpäckchen und Verbandtücher gedacht. Sie liegen steril verpackt im Kasten und kommen in mehreren Größen, weil ein Päckchen für den Unterarm am Oberschenkel nicht reicht. Mullkompressen und Fixierbinden halten die Auflage an ihrem Platz, das Dreiecktuch dient als Armtragetuch oder zum Fixieren.

Der Rest schützt dich selbst und die verletzte Person. Einmalhandschuhe ziehst du an, bevor du eine Wunde anfasst, die Rettungsdecke hält Wärme am Körper, und die Feuchttücher sind für deine Hände gedacht, nicht für die Wunde. Seit der Aktualisierung der Norm liegen außerdem Gesichtsmasken im Kasten. Die Verbandschere schneidet Kleidung und Verbandmaterial, und die beiliegende Broschüre erklärt die Handgriffe, falls dein Erste-Hilfe-Kurs lange her ist.

Haltbarkeit, Ablaufdatum und Hauptuntersuchung

Ein Verbandskasten läuft ab, und zwar nicht, weil das Material von einem Tag auf den anderen unbrauchbar wird, sondern weil die Hersteller die Sterilität der Verpackungen nur bis zu einem bestimmten Datum zusichern. Dieses Datum steht außen auf dem Kasten und noch einmal auf den einzelnen Päckchen. Maßgeblich ist das Teil, das zuerst dran ist.

Bei der Hauptuntersuchung wird nachgesehen, ob ein Verbandskasten an Bord ist und ob das Datum noch gilt. Ein abgelaufener Kasten wird in der Regel als geringer Mangel vermerkt. Daran scheitert die Plakette normalerweise nicht, ärgerlich ist es trotzdem, wenn der Termin ansonsten glattgegangen wäre.

Abgelaufen heißt nicht wertlos. Du darfst altes Verbandmaterial weiter im Kofferraum lassen und im Notfall benutzen, es zählt nur nicht mehr als Pflichtausstattung. Viele legen die alten Päckchen als Übungsmaterial beiseite, mit dem sich das Anlegen eines Verbands in Ruhe üben lässt.

Am besten machst du daraus eine feste Gewohnheit. Immer dann, wenn du ohnehin am Auto bist, also beim Reifenwechsel oder vor dem Sommerurlaub, nimmst du den Kasten einmal heraus und siehst auf das Datum. Dasselbe gilt nach jeder Benutzung: Was du entnommen hast, fehlt beim nächsten Mal, und das merkt sonst niemand.

Verbandskasten kaufen oder einzeln nachfüllen

Verbandskästen fürs Auto bekommst du in der Apotheke, in der Drogerie, im Baumarkt, im Kfz-Zubehör, an größeren Tankstellen und online. Wichtig ist beim Kauf vor allem eines: Auf der Packung muss die Norm DIN 13164 stehen, zusammen mit einem Haltbarkeitsdatum, das weit genug in der Zukunft liegt. Ein Kasten, der schon im Regal kurz vor dem Ablauf steht, ist kein Schnäppchen.

Wenn nur einzelne Teile fehlen oder abgelaufen sind, lohnt sich ein Nachfüllset statt eines kompletten neuen Kastens. In der Apotheke kannst du einzelne Päckchen, Binden und Kompressen nachkaufen und dir sagen lassen, was in deinem Kasten noch fehlt. Dort bekommst du auch Auskunft zu Material, das über die Pflichtausstattung hinausgeht, etwa zu Beatmungstuch, Zeckenzange oder Kühlkompresse.

Die Tasche oder Box selbst sollte fest schließen und sich mit einer Hand öffnen lassen. Weiche Taschen rutschen im Kofferraum herum, feste Kästen bleiben eher da liegen, wo du sie hingelegt hast. Ein Gummiband oder eine Halterung hält beides an seinem Platz.

Wohin mit dem Verbandskasten im Auto

Der Kasten nützt wenig, wenn er ganz unten unter dem Gepäck liegt. Üblich ist die Mulde unter dem Kofferraumboden neben dem Reserverad, griffbereiter sind eine Seitentasche im Kofferraum oder der Platz unter dem Beifahrersitz, falls dein Auto dort eine Halterung hat.

Warnweste und Warndreieck gehören nicht in den Verbandskasten, müssen aber ebenfalls an Bord sein. Die Weste ziehst du an, bevor du aussteigst, also hat sie im Innenraum mehr Sinn als im Kofferraum. Wer regelmäßig mit mehreren Personen unterwegs ist, legt für jeden Sitzplatz eine Weste dazu.

Alle, die das Auto fahren, sollten wissen, wo der Kasten liegt. Das klingt banal, entscheidet aber darüber, ob jemand im Ernstfall sofort zugreift oder erst den halben Kofferraum ausräumt. Dieselbe Frage lohnt sich beim Zweitwagen, beim Anhänger und beim Wohnmobil, denn jedes Fahrzeug braucht seine eigene Ausstattung.